Egy kamera, több pozíció: A Carleader rugalmas kameramegoldást fejleszt haszonjárművekhez

A haszongépjárművek kamerarendszerei a rugalmasabb konfigurációk felé haladnak. A teherautóra nem vonatkoznak ugyanazok a láthatósági követelmények, mint a szállító furgonokra. Az autóbusz karosszériája nem azonos a pótkocsiéval. Még az azonos flottába tartozó két jármű esetében is előfordulhat, hogy a kamerákat különböző pozíciókban kell elhelyezni. Ez gyakorlati kihívás elé állítja a járműkamerákat szerelőket és a flottamegoldás-szolgáltatókat: hogyan tudnak a kameraberendezések alkalmazkodni a különböző járműelrendezésekhez anélkül, hogy minden telepítéshez teljesen eltérő kameratervet kellene alkalmazni? Ahelyett, hogy egy kamerát kizárólag egy pozícióra terveznénk,A Carleader rugalmasabb megközelítést fejlesztett ki új CL-927 többpozíciós járműkamerájával. A kamera használható elölnézetre, oldalnézetre vagy hátulnézetre, lehetővé téve, hogy egy-egy kamerakonstrukció lefedje a haszonjárművek kamerarendszerének különböző pozícióit.

Egy kamera elülső, oldalsó és hátsó alkalmazásokhoz

A CL-927 legmeghatározóbb tulajdonsága, hogy képes különböző nézési pozíciókat kiszolgálni. A hagyományos járműkamerát kifejezetten hátlapi, oldalsó vagy elülső kameraként lehet kialakítani. A CL-927 más megközelítést alkalmaz, mivel lehetővé teszi a telepítők számára, hogy ugyanazt a kameraplatformot konfigurálják az első, oldalsó vagy hátsó megfigyeléshez. Ez hasznos lehet a disztribútorok és rendszerintegrátorok számára, akik különböző haszonjármű-projektekkel dolgoznak. Például egy projekthez szükség lehet egy oldalkamerára egy teherautóhoz, míg egy másikhoz egy utánfutóhoz. Ahelyett, hogy teljesen különböző kameraplatformokat választanának, a telepítők fontolóra vehetik a többpozíciós kamera kialakítását. Az eredmény egy rugalmasabb megközelítés a teherautó-kamerarendszerek, a haszongépjárművek kamerarendszerei és a flottakamerarendszerek kiépítéséhez.

A 90°-os beállítás nagyobb szabadságot biztosít a szerelőknek

A kamera pozicionálása ugyanolyan fontos lehet, mint a kamera specifikációi. Előfordulhat, hogy a kamera széles látószögű, de ha a rögzítési helyzete korlátozott, a telepítőknek továbbra is át kell tervezniük a tartót, vagy módosítaniuk kell a kamera pozícióját a kívánt kép eléréséhez. A CL-927 ezt a problémát 90°-os vízszintes és függőleges elforgatással oldja meg. Ez lehetővé teszi a kamera irányának beállítását a jármű tényleges szerelési helyzetének megfelelően. Különböző karosszériafelépítésű teherautók, buszok, kisteherautók és pótkocsik esetében ez a beállítás leegyszerűsítheti a kamera pozicionálásának folyamatát. Ezenkívül nagyobb szabadságot biztosít a flottaszerelők számára az elülső kamera, az oldalsó kamera és a tolatókamera konfigurációk tervezése során.

Széles látószögű lefedettség nagyobb járműterületekhez

A haszongépjárművek méretük és működési környezetük miatt gyakran szélesebb képlefedettséget igényelnek, mint a személygépkocsik.

A CL-927 2,0 mm-es objektívet használ, 130°-os normál látószöggel és 150°-os opcionális látószöggel. A szélesebb konfiguráció olyan projektekhez választható, ahol nagyobb lefedettségre van szükség.

Emiatt a kamera több általános alkalmazáshoz is releváns:

• Teherautó oldali felügyelet
• Gépjárművek holttérfigyelése
• Hátsó terület figyelése
• Elölnézeti megfigyelés
• Utánfutó figyelés
• Flotta jármű felügyelet
• Rakodás és manőverezés
• Többkamerás haszongépjármű rendszerek

Ahelyett, hogy egy adott kamerapozícióra fókuszálna, a széles látószögű kialakítás különböző járműfigyelési elrendezéseket támogat.

Miért részesíthetik előnyben a flottaüzemeltetők a többpozíciós kamerát?

A flottaüzemeltetők gyakran több járműtípust kezelnek egyszerre. A logisztikai cég teherautókat és pótkocsikat üzemeltethet. Egy szállító cégnek különböző méretű furgonjai lehetnek. A személyszállítási szolgáltató kezelheti az autóbuszokat. Ha minden járműnek más kameramodellre van szüksége, a beszerzés, a telepítés és a csere bonyolultabbá válhat. A többpozíciós járműkamera egy másik módja ennek a probléma megoldásának. A CL-927 esetében ugyanaz az alapvető kameraplatform jöhet számításba az első, az oldalsó és a hátsó alkalmazásokhoz. Ez nem jelenti azt, hogy minden járműnek azonos konfigurációra van szüksége; ehelyett egy másik rugalmas hardverlehetőséget biztosít a rendszerintegrátorok számára a flottakamerák különböző elrendezéseinek megtervezésekor.

Az egyedi kameráktól a teljes flottafigyelő rendszerekig

A járműkamera szerepe egyre inkább a nagyobb megfigyelőrendszerhez kapcsolódik. Egy haszongépjármű használhatja: Első kamera + oldalsó kamera + hátsó kamera + járműmonitor + DVR/MDVR. A különböző kameraállások különböző információkat szolgáltatnak, míg a monitor és a felvevő berendezés összehozza ezeket a videocsatornákat. A CL-927 támogatja a CVBS, AHD720P és AHD1080P videoformátumokat, lehetővé téve a csatlakoztatást kompatibilis járműmonitorokhoz, DVR-ekhez, MDVR-ekhez és többkamerás rendszerekhez. A rendszerintegrátorok számára ez alkalmassá teszi a kamerát egyéni járműprojektekhez és nagyobb flottafigyelő rendszerekhez is.

Az AHD1080P támogatja a nagyobb felbontású járművideók felé történő elmozdulást

A járműfigyelő rendszerek fejlődésével a nagyobb felbontású videózás fontos szempont lett számos haszonjármű-projektben. A CL-927 támogatja az AHD1080P, valamint az AHD720P és a CVBS opciókat. Ez rugalmasságot biztosít a kamera és a járműfigyelő berendezések különböző generációinak összeillesztésekor. Új flottakamera telepítéséhez az AHD1080P konfiguráció választható, ha HD videóra van szükség. Meglévő rendszerek esetén további videolehetőségek biztosítanak további kompatibilitást. Ez alkalmassá teszi a kamerát a meglévő teherautó-kamerarendszereket korszerűsítő, valamint új AHD járműkamerarendszereket fejlesztő cégek számára.

Mitől más a CL-927?

Ahelyett, hogy csak a felbontásban vagy a látószögben versenyezne, a CL-927 a konfigurációs rugalmasságra összpontosít. Fő tervezési koncepciója a következőképpen foglalható össze: Egy kamera → Több pozíció → Állítható irány → Több látószög → Több videóformátum. Ez hasznos opcióvá teszi azoknak a vállalatoknak, amelyeknek különböző járműfigyelő rendszereket kell kiépíteniük a különböző haszongépjárművekhez, miközben a kameraplatformot viszonylag egységesen kell tartaniuk.