Valódi vezetési körülményekhez tervezett járműkamera. A Carleader automatikus nappali éjszakai CCD járműkamerát fejleszt a változó út- és fényviszonyokhoz. Az IR-vágással és 140 fokos széles látószöggel rendelkező, automatikus nappali éjszakai CCD járműkamera a haszongépjárművek felügyeletének gyakorlati kihívása köré került: a fényviszonyok folyamatosan változhatnak, miközben a jármű üzemel. A CDS fényérzékelő, az automatikus IR-Cut kapcsolás, a motoros automatikus redőny, a 140°-os széles látószögű lefedettség és a 11 IR LED kombinálásával a Carleader CL-829AS adaptívabb megközelítést biztosít a járműkamerák tervezésében. CVBS/AHD opciói, IP69K védettsége és alumíniumötvözet háza tovább támogatja a teherautó-, busz-, pótkocsi- és flottafigyelő alkalmazásokba való integrációt.
Amikor a járműkameráknak alkalmazkodniuk kell a változó fényhez
A járműkamera nem mindig működik egyenletes megvilágítás mellett. A teherautó elhagyhatja a világos kültéri utat, és azonnal behatolhat az alagútba, nappali fényből éjszakai üzemmódba válthat, vagy városi és ipari területeken áthaladva erős megvilágítási változásokat tapasztalhat. Emiatt az automatikus képbeállítás különösen hasznos lehet a haszongépjárművek kamerarendszereiben. Ahelyett, hogy a nap folyamán egyetlen rögzített képalkotó körülményt használna, a Carleader CL-829AS több automatikus funkciót kombinál, hogy reagáljon a környezeti fény változásaira. A kamera CDS-érzékelőt, automatikus IR-Cut rendszert és motoros automatikus zárat integrál, így a jármű valós világbeli működési körülményeihez igazodó kameramegoldást hoz létre.
A CDS érzékelő és az infravörös vágás automatikus nappali/éjszakai váltást hoz létre
Az automatikus nappali éjszakai CCD járműkamera egyik fő jellemzője az automatikus kapcsolórendszer. A beépített CDS fényérzékelő érzékeli a környező fényszint változásait, míg az IR-Cut mechanizmus átkapcsolja a kamerát nappali és éjszakai üzemmódok között. Ez segíti a kamera automatikus átállását, ahelyett, hogy a jármű üzemeltetője vagy a telepítő manuálisan módosítaná a kamera üzemmódját. Teherautó kamerák, tolatókamerák és járműfigyelő kamerák esetében ez a funkció különösen fontos, ha a járművek a nap különböző szakaszaiban folyamatosan üzemelnek.
A rendszert úgy tervezték, hogy reagáljon olyan helyzetekre, mint például:
Ezáltal a kamera eltér a fix paraméterű járműkamerától.
Motoros automatikus zár a dinamikus fényviszonyokhoz
Egy másik megkülönböztető jellemzője a beépített motoros automatikus redőny. A jármű működése közben a rendelkezésre álló fény mennyisége gyorsan változhat. A motoros redőny automatikusan a környező fényviszonyokhoz igazodik, segítve a fényképezőgépet alkalmazkodni, amikor a jármű különböző környezetek között mozog. A flottaüzemeltetők számára ez hasznos lehet, mert előfordulhat, hogy ugyanazon flottafigyelő kamerának egy teljes műszakban kell működnie, nem pedig egyetlen stabil megvilágítás mellett.
140°-os széles szög a hátsó és a környező járművek megfigyeléséhez
A CL-829AS 2,8 mm-es objektívet használ, 140°-os látószöggel, így széles lefedettséget biztosít a hátsó és a környező jármű megfigyeléséhez. A nagylátószögű kamionkamera segítségével nagyobb területet fedhet le a haszongépjárművek mögött vagy körül, így a kamera alkalmassá teszi a tolató megfigyelésre és egyéb külső megfigyelési pozíciókra. A 140°-os konfiguráció egy másik lehetőséget ad a rendszerintegrátorok számára teherautók, buszok, pótkocsik és egyéb haszongépjárművek többkamerás elrendezésének tervezésekor.
11 IR LED kiterjeszti az éjszakai megfigyelési képességet
Az automatikus nappali/éjszakai váltást 11 infravörös LED támogatja az éjszakai működéshez. Ha a környezeti megvilágítás csökken, a kamera éjszakai üzemmódba válthat, és infravörös megvilágítást használhat a megfigyelés támogatására. A megadott minimális megvilágítás 0,1 LUX, így a kamera alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol a jármű megfigyelése sötétedés után is folytatódik. A CCD képalkotás, az IR-Cut kapcsolás és az infravörös LED-ek kombinációja praktikus nappali éjszakai járműkameraként pozícionálja a terméket kereskedelmi szállításhoz és flottafelügyelethez.
AHD és CVBS opciók különböző jármű videorendszerekhez
A kompatibilitás egy másik szempont a jármű kamerájának cseréje vagy frissítése során.
A CL-829AS támogatja a CVBS, AHD720P és AHD1080P videó konfigurációkat, lehetővé téve a megfelelő verzió kiválasztását a meglévő monitor, DVR vagy MDVR rendszer szerint.
A flottaintegrátorok számára ez azt jelenti, hogy a haszongépjármű-kamerát a jármű videorendszereinek különböző generációiba lehet beépíteni, ahelyett, hogy egyetlen jelformátumra korlátoznák.
A kamera támogatja a PAL/NTSC és a tükör/nem tükrözött kép konfigurációkat is, ami további rugalmasságot biztosít a különböző járműbeépítésekhez.
Külső haszongépjárművekhez készült
Egy járműre szerelt kamerának sokkal keményebb körülményeket kell kezelnie, mint egy szabványos beltéri megfigyelő kamerának.
A CL-829AS alumíniumötvözet házat és IP69K vízálló besorolást használ, így alkalmas külső járműbeépítésre és igényes kereskedelmi szállítási környezetekre.
Üzemi hőmérséklete -20°C és +75°C között van megadva, relatív páratartalom maximuma 95%, tárolási hőmérséklete -30°C és +85°C között van.
Ezáltal a kamera alkalmas teherautók, buszok, pótkocsik és egyéb kültéri körülményeknek kitett járművek alkalmazásokhoz.
A tolatókamerától a flottafigyelő kameráig
Bár a termék használható automatikus tolatókameraként, alkalmazása nem korlátozódik egyetlen járműpozícióra.
A termék alkalmazási információi szerint a kamera a következőkre használható:
Kompatibilis MDVR és DVR rendszerekkel is integrálható, így egy többkamerás járműfelügyeleti megoldás részévé válik.
Például egy flottajármű kombinálhat egy előlapi kamerát, oldalsó kamerákat, tolatókamerát és további megfigyelési csatornákat egy MDVR platformon keresztül, míg a CL-829AS dedikált széles látószögű megfigyelési nézetet biztosít.