Kameraipari lánc elemzése
2023-02-09
Az intelligens autókban a fedélzeti kamera a legszélesebb körben használt érzékelő a környezet érzékelésére. A New Force legújabb járműszállítási sémája szerint egy autóban átlagosan több mint 10 kamerát szállítanak. Például a Weilai ET7 11, a Krypton 001 15, a Xiaopeng G9 pedig várhatóan 12-t hordoz 2022-ben. Az első autókamera általában körülbelül 3.
Az autóipari intelligencia fejlődésével a fedélzeti kamerák használata rohamosan emelkedő tendenciát mutatott, a piaci tér pedig rohamosan növekszik.
A járműre szerelt kamerák piaci értékét három tényező javította
Az elektromos, intelligens és hálózatba kapcsolt járművek fejlődésével a kamerák váltak az alapvető hardverré, és a piaci kereslet folyamatosan áttöri a plafont. A következtetés az elemzés és megítélés három aspektusából adódik: először is, az új energetikai járművek eladása meghaladja a várakozásokat; Másodszor, növekszik az új intelligens autókban használt kamerák száma; Harmadszor, nőtt a fedélzeti kamerák ára.
Kimondottan:
Az autópiac szempontjából a vártnál gyorsabb fejlődési ütemet mutatnak az új energetikai személygépjárművek értékesítése. A „Tizennegyedik ötéves terv” szerint 2025-ben az új energiafelhasználású személygépjárművek elterjedtsége eléri a 24%-ot. Ez a terv azonban még idén megvalósulhat.
Az előző két év adataihoz képest 2021-ben az új energiajárművek összesített értékesítése 2,98 millió darab volt, 14,8%-os penetráció mellett; 2020-ban már csak 5,8%. A hivatal előrejelzése szerint, ha 2022-ben az új energetikai járművek eladási volumene eléri az 5,5 milliót, három évre előre sikerül elérni a 24%-os penetrációt.
Az autóipari intelligencia fejlődésével a fedélzeti kamerák használata rohamosan emelkedő tendenciát mutatott, a piaci tér pedig rohamosan növekszik.
A járműre szerelt kamerák piaci értékét három tényező javította
Az elektromos, intelligens és hálózatba kapcsolt járművek fejlődésével a kamerák váltak az alapvető hardverré, és a piaci kereslet folyamatosan áttöri a plafont. A következtetés az elemzés és megítélés három aspektusából adódik: először is, az új energetikai járművek eladása meghaladja a várakozásokat; Másodszor, növekszik az új intelligens autókban használt kamerák száma; Harmadszor, nőtt a fedélzeti kamerák ára.
Kimondottan:
Először is, az új energetikai járművek eladása meghaladta a várakozásokat. A Yole adatai szerint a járműbe szerelt kamerák globális értékesítési volumene 2021-ben várhatóan 172 millió, 2026-ra pedig 364 millió lesz. Vagyis az autókamerák piaca öt év alatt megduplázódik. A 2020 és 2026 közötti növekedési ütemet tekintve a belső kamerák növekedési üteme a leggyorsabb, a CAGR elérte a 22,4%-ot; Másodszor, a leggyorsabban növekszik az érzékelési ADAS kamera, 16,8%-os CAGR-ral; Mivel ezt a két típusú kamerát korábban alig használták autókban, a szállítmányozás alapja nagyon alacsony. A képalkotó kamerák használata azonban még mindig a legnagyobb. A további növekedés érdekében a jármű korábbi konfigurációját figyelembe véve a CAGR növekedési üteme nem a legmagasabb a három kategória közül, 11,5%.
Az autópiac szempontjából a vártnál gyorsabb fejlődési ütemet mutatnak az új energetikai személygépjárművek értékesítése. A „Tizennegyedik ötéves terv” szerint 2025-ben az új energiafelhasználású személygépjárművek elterjedtsége eléri a 24%-ot. Ez a terv azonban még idén megvalósulhat.
Az előző két év adataihoz képest 2021-ben az új energiajárművek összesített értékesítése 2,98 millió darab volt, 14,8%-os penetráció mellett; 2020-ban már csak 5,8%. A hivatal előrejelzése szerint, ha 2022-ben az új energetikai járművek eladási volumene eléri az 5,5 milliót, három évre előre sikerül elérni a 24%-os penetrációt.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy