Mindennapi életünkben gyakran találkozhatunk és hallhatunk olyan mérnöki járművek baleseteiről szóló beszámolókat, mint a keverőkautók, a kavicsos teherautók, a földmunkás autók, az olajszállító tartályhajók, a cementszállító teherautók és a bányakocsik. Ez a fajta mérnöki jármű nem csak nagy karosszériájú, de van egy meglehetősen nagy vakterülete is.Gyakran látni lehetett, hogy amikor az ilyen gépjárművek tolatnak, valakinek mögötte kell állnia, hogy irányítsa őket, nehogy eltaláljanak embereket vagy tárgyakat. Manapság egyre több gépkocsivezető kezd hogy figyeljenek a vezetés és a tolatás biztonságára, és speciálisan tolatóradart vagy tolatóképet szerelnek fel a járműveikre a vezetés kényelmének és biztonságának javítása érdekében.De melyik működik jobban, a tolatóradar vagy a tolatókép?Van-e más jobb -deszkarendszer?Melyik biztonságosabb vezetésnél vagy tolatásnál? Ma Xiaobian erről a témáról fog beszélni neked.

Először beszéljünk a tolatóradarról. A tolatóradar egy biztonsági kiegészítő eszköz, amikor egy jármű leparkol vagy tolat. Az ultrahangos érzékelés révén a vezető közli, hogy van-e akadály mögötte, vagy a jármű hozzávetőleges távolsága az akadálytól. A tolatóradar közli a vezetővel az akadály távolságát. hangtávolságávalcseppek. Minél rövidebb a hang, annál közelebb van az akadályhoz.A tolatóradar azonban nem túl jó, vagyis nem elég intuitív. A sofőrök csak azt tudják, hogy hátul vannak akadályok, de nem tudják, mik a konkrét akadályok, és hogy a jármű valóban megáll-e a helyén. Ráadásul a mérnöki jármű vakterülete akkora, hogy teljesen megbízhatatlan csak visszapillantó tükrökkel és tükrökkel megfigyelni.

Valójában ez egy kamera felszerelése a jármű hátuljára. Ez a kamera távolságmérés funkcióval rendelkezik, és némelyikük a jármű tolatása közben mozgatja a pályát, így a tulajdonos egy pillantással láthatja a jármű mögötti helyzetet, és tisztán láthatja a konkrét helyzetet. De amikor a fény túl sötét van, vagy rossz idő esetén a kamera beragadt a vízbe, vagy egyéb koszos dolgok vannak, nem tud normálisan működni. Például mérnöki járművek egész évben futnak az építkezésen, és mindenhol tele van por, így a kamera óhatatlanul koszos lesz, a tolatókép pedig teljesen kijelzővé válik. Ide a CL-760AHD-Q biztonságot ajánljuk. felügyeleti rendszer, amely négy AHD nagyfelbontású kamerával van felszerelve, amely az autó mellett négy irányban képes figyelni a helyzetet, így a holtkanyar nem rejtőzik el, és javítja a vezetők biztonsági tényezőjét.