Veszélyes árukat szállító járművek távoli helymeghatározása, nyomon követése és felügyelete

A veszélyes áruk szállítását végző 33 jármű a sodimax GPS műholdas helymeghatározó, sebességmérő és videó megfigyelő rendszerével van felszerelve. A felügyeleti platformon keresztül a felügyelő személyzet bármikor hangos és szöveges utasításokat küldhet a vezetőnek, hogy emlékeztesse a vezetőt a vezetési biztonságra és a szabálysértések kijavítására.



Az úgynevezett veszélyes áruk a robbanásveszélyes, gyúlékony, mérgező, maró, radioaktív és egyéb tulajdonságokkal rendelkező árukra vonatkoznak, elsősorban benzin, gázolaj, detonátor, robbanóanyag, metanol, etanol, kénsav, sósav, folyékony ammónia, folyékony klór, növényvédő szerek. , sárga foszfor, fenol stb. A veszélyes áruk szállítása egyfajta speciális szállítás. Speciális szervezetek vagy technikusok speciális járművekkel szállítják a nem hagyományos árukat. Kínában évente körülbelül 200 millió tonna és több mint 3000 féle veszélyes árut szállítanak közúton. Szivárgás és robbanás esetén a személyi sérülés gyakran hatalmas. Például a pekingi sanghaji gyorsforgalmi úton a folyékony klór szivárgása közel 30 halálesetet, több mint 400 mérgezést, több mint 10 000 evakuálást, nagyszámú állat- és terménypusztulást, több mint 20 000 mu földszennyezést és közvetlen gazdasági veszteségeket okozott. 29,01 millió jüan; A rendkívül súlyos robbanásbaleset a Li Wen gyorsforgalmi úton történt Jiangxi tartományban. A teherautó nukleáris terhelése mindössze 1,48 tonna, a feketepor tényleges terhelése 6 tonna, a lőpor túlterhelése 300%, ami 27 halálos áldozatot követelt.



Az elmúlt években a veszélyes áruk és szállító járművek száma a gazdaság folyamatos és gyors fejlődésével növekszik. A nem biztonságos környezeti feltételek, gépjárművek, veszélyes vegyszerek és az emberek nem biztonságos viselkedése miatt különösen súlyos balesetek gyakran előfordulnak a szállítás során, amelyek súlyosan veszélyeztetik és veszélyeztetik az emberi biztonságot és a környezetszennyezést. Magán- és részvénytársaságok főként veszélyes áruk szállításával foglalkoznak. A sofőrök és a kísérők rendkívül mobilak, és legtöbbjük közlekedési vállalattal áll kapcsolatban. A személyzet minősége egyenetlen, az irányítás nehézkes. Ezen túlmenően a költségek csökkentése és a gazdasági előnyök növelése érdekében a fuvartulajdonosok általában a „túl gyorsan húzzák”, a „túlterhelést” és a „betegségekkel való vezetést” tapasztalják. Ezért a veszélyes árukat szállító járművek megfigyelő és korai figyelmeztető rendszerének létrehozása, valamint a veszélyes áruk szállításának tudományos, szabványosított és intézményesített kezelése hatékony módja a veszélyes áruszállítási balesetek jelenlegi súlyos helyzetének enyhítésének.



A veszélyes árut szállító járműveket GPS videó megfigyelő rendszerrel szerelték fel. "Tisztánlátóként" a GPS valós idejű helymeghatározást, nyomon követést és a veszélyes árukat szállító járművek helyzetének megfigyelését tudja elvégezni, és időben rögzíteni tudja a konkrét adatokat, például a jármű helyzetét, menetsebességét és parkolási idejét. Rendelkezik sebességtúllépés-riasztással, határokon átnyúló vezetési riasztással, fáradtság-riasztóval, valós idejű helylekérdezéssel, információs és súgószolgáltatásokkal, hálózati lopás- és lopásgátlóval, működési vonal-felügyelettel és egyéb funkciókkal. Vészhelyzet esetén a rendszer automatikusan riasztást ad, és 10 másodpercen belül a jármű szabálysértése a vezérlőterembe kerül és rögzítésre kerül, hogy időben megtörténjen a mentés, és minimalizálható legyen a társadalmi közbiztonság és tömeges élet. biztonsági balesetek.



A „tisztánlátás” felszerelése a veszélyes áruk szállítását végző járművekre proaktív és hatékony irányítási módszer, amely a veszélyes árut szállító járműveket bármikor „mobil bombává” teheti a felügyelő személyzet kezébe, kiküszöbölve a rejtett balesetveszélyt a a lehető legnagyobb mértékben, valamint megelőzi és csökkenti a baleseteket.